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自动驾驶巴士深圳上路
 

4台阿尔法巴智能巴士亮相福田,系全球首次智能巴士在开放道路试运行, 乘客除可使用“深圳通”卡、“手机深圳通”付费外,还可使用深圳通二维码扫码支付。车前后各装载了2个像眼睛一样的传感器。

晶报讯(记者 商笑野/ 赖犁/图)自动加油行驶,到了十字路口自己转动方向盘,遇上路口红灯或是行人、非机动车会自行判断路况予以点刹车减速或制动停车,而临近巴士站台时则会自动变道停靠……122日上午,4台阿尔法巴智能巴士在福田保税区举行首发仪式,这也是智能巴士在开放道路上的全球首次试运行。

市委常委、常务副市长刘庆生参加了当天的首发仪式并体验了阿尔法巴智能驾驶公交,来自全国各地政府部门、行业主管领导,国内外人工智能及自动驾驶领域院士、专家、学者,以及全国公交行业同行共约300人一同见证了阿尔法巴智能驾驶公交的首发试运行。仪式后,“2017中国未来新能源与智能公交论坛暨新能源与智能驾驶工作委员大会”在深举行,聚焦全球公交电动化和智能化发展。

变道、刹车,自动分析应对路况

“欢迎乘坐阿尔法巴智能巴士,车辆已进入智能驾驶模式。”当日上午,记者在福田保税区试乘阿尔法巴智能巴士。从外观看来,该车不同于普通巴士之处在于其车头、侧身、车尾安装有各式感应设备。行驶中,借助感应设备阿尔法巴能够对路况进行反应,能够自动开启转向灯、转动方向盘进行车辆转向及变道,当车前方出现行人、非机动车通过,该车会点刹减速避让,如遇突发情况,则会紧急制动刹车避免事故发生。在试运行期间,每辆阿尔法巴上都配备一名司机,如遇车辆发生紧急状况,司机可以随时干预接管驾驶操作。

据介绍,阿尔法巴智能巴士满载25人,设有17个座位,以电力作为驱动能源,49分钟可充满电、单次续航里程达150公里,正常行驶速度约为25公里每小时,其最高时速可达40公里。

据了解,该巴士目前只开放了福保线,分别停靠海梁站、深巴站和福田站。在其正式营运后,票价定位1元,运营时间将设为上午9时至下午6时,届时乘客可通过“深圳通卡”“手机深圳通”等方式付费,并可享受“深圳通”二维码扫码支付的体验。

7道安全保障

解决公共出行与安全

“阿尔法巴智能驾驶巴士系统是一个整体解决方案,瞄准的是公交应用和有限场景,致力于服务、解决公共大众交通出行与出行安全。”中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长,深圳海梁科技有限公司创始人、董事长胡剑平表示,基于国产、自主、可控的智能驾驶技术,该大巴集中了人工智能、自动控制、视觉计算等多种科技,具备了激光雷达、毫米波雷达等7道安全保障,并能够分析路况,对行人、非机动车及突发情况做及时反应,进行减速避让、紧急停车、绕行障碍物、车辆检测等。

阿尔法巴智能公交之所以能顺利上路试运行,得力于克服了现行法律法规、交通管理等方面的障碍,福田区委常委、常务副区长黄伟介绍,福田区委区政府予以了大力支持,经深入探讨为其上路扫清了障碍,“除了加装各种道路传感器等硬件条件保障之外,同时核发车辆牌照,并配备一名司机应对各种情况。”

采访中,深圳巴士集团党委书记、董事长余钢表示,阿尔法巴智能公交将在试运行阶段进行数据收集和情况分析,不远的将来,在确保安全与系统万无一失的情况下,将正式向市民乘客开放。采访中记者获悉,待试运行成熟后,巴士集团与海梁科技将在南方科技大学、光明新区、大鹏新区持续推进中国未来新能源与智能公交系统,并配合国家CBSF(中国未来新能源与智能公交系统)项目总体规划的实施,在全国10个示范城市落地运营。